【福祉車両　山梨】日産　キャラバン　車いすリフト車　修理 | 山梨で福祉車両への改造をはじめとした自動車事業に関する様々な情報を配信

車いすリフト車の修理です。

日産キャラバン（DSGE25改）車いすリフト車

リフト車を送迎に利用されている施設様より

「送迎中にリフトが止まってしまったので、どうしたらイイか分からず困っています。対応出来ますか？」

とご連絡を頂きました。

電話口で症状を伺うと、どうやらリフトのプラットフォーム（車いすを乗せるスペース）が車両に入る途中で止まってしまい、そこからスライドが前後しなくなってしまったとのこと。

車いすリフトには動作中のトラブルなどで止まってしまった様な時など、緊急時に車両に戻せるようにエマージェンシー機能があるのですが、それも行ったがスライドが何かに引っ掛かりる様で戻せないとの事でした。

そのままではリアゲートが閉まらず、リフトも途中まで出たままの状態なので走行するのは危険です。こちらから代車を持って現場まで引上げに行きました。

施設様は既に他の車両に送迎者を乗せ換えていた様で、現場で運転手さんが残って対応していました。

現場で確認して診ましたが、その場ではどうにも戻りそうもないので、リアゲートとリフトをラッシングで縛り、工場へ入庫する事となりました。

入庫後、何故リフトがスライドしなくなったかの原因を探します。

車いすリフトが途中で止まってしまう原因の多くに、配線系のトラブルが上がりますが、その様な場合はリフトがある一定の位置で止まってしまうと言った症状になったりします。

現場に行くまでは「また配線かな」とこちらも思っていたのですが、現場で見た限りではそうではなさそうと判断。

完全に何かに引っかかり前後にスライドしないといった感じだったので、プラットフォームの周りに異物などが挟まってないかチェックしました。すると・・・

車いすリフトのプラットフォームには降下時、車いすが前側に動いても落下しない様にフラップと呼ばれる止板がプラットフォーム下側より出て来ます。

このフラップはプラットフォームの前後のスライド動作に合わせて折りたたまれる仕組みになっています。

そのフラップが変形している事に気付いたので、フラップがプラットフォームの下側に引っかかっていると思いました。

しかし、よくよく探っていると、フラップの持ち上げを稼働させるブラケットが何かおかしい。

通常であればプラットフォームとそれのレールとなるスライドレールに合わせ平行にブラケットの爪があるのですが、その爪がやけに曲がっている。

その爪の部分に何か金属片が引っ掛かっている事を発見！

どうやらプラットフォーム側へ行く配線を止めておくスライドブラケットに当たっている様です。

プラットフォーム側をもう一度良く見ると、配線ブラケットがえぐられている事が判明しました。

スライドの引っ掛かりは、フラップのブラケットにある爪が何かの変形により、本来引っ掛からない配線ブラケットに食い込んでしまった為、その場で動かなくなってしまったのが原因でした。

引っ掛かっていた爪を外し、プラットフォームを引き出すと如何に爪が配線ブラケットをえぐっていたかが分かります。

配線には問題なかったので、配線ブラケットとフラップのブラケット（爪部）、それとフラップも変形がみれたので、それらを交換します。

配線ブラケットですが、リフトメーカーの部品図には単体で設定がありません。つまりプラットフォームごと交換してねって事になります。（ありえんだろ～）

メーカー担当者と話をし、特注で単体発注となりました。そのかわり部品が来るまで約一か月待ちでした(~_~;)

待ちに待った部品を交換した所です。

この修理をする為には色々分解したりと面倒な所もありましたが、一番は記憶力の問題でした。何せ外してから約一か月後に組むのですからｗ

画像を撮り忘れていますが、色々外したついでに他にも摩耗していたローラーなども交換。

変形していたフラップ、引っ掛かりの原因だったブラケットも交換し、動作に問題ないか確認後、納車となりまた。

おクルマも長い間お預かりしていましたが、同じタイプの車いすリフト車を代車に出していたので、施設様の送迎に影響が出る事はありませんでした。

当店では車いすリフト車やスロープ車など、送迎に利用される車両の修理にも専用の車両を代車としてお出しできます！

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