【甲府市　エンジン不調】ニッサン　エクストレイル　エンジン不調 | 山梨で福祉車両への改造をはじめとした自動車事業に関する様々な情報を配信

以前、ドアノブ修理で出して頂いたお客様より

「エンジンが震える感じで気になるので見て欲しい」

との事でご入庫。

車両は日産　エクストレイル（NT31）

早速様子を見てみると、エンジンが温まるとアイドル時に息継ぎをする様な感じになってきます。

症状からは一気筒の不発（一発死んでると表現する事が多いですｗ）と同じ感じ。

吸気系の問題かとも考えましたが、走行キロ数からスパークプラグも疑い、診断機（スキャンツール）でもデーターを確認すると、４気筒のうち一つが異常数値となっていました。

どうやらスパークプラグがダメな様なので、お客様にご連絡し、スパークプラグの交換となりました。

この車両のエンジン（MR20)はスパークプラグを交換する為には吸気のインテークマニホールドを外さなければなりません。

プラグは消耗品なので定期的に交換する部品なのだから、もう少し簡単に交換できる構造にして欲しいですね。

インテークマニホールドを外して、ようやくプラグまで見えて来ました。

インマニを外す工程は然程難しくはなかったですが、インマニを取外す時に配線ハーネスが引っ掛かり、少し考えて取らないと抜けて来ないです。

また、インマニにはガスケットが幾つか着いているので、外したら必ず交換します。

ガスケット交換をせずに戻すと、エアーの二次吸い込みを起こしエンジン不調の原因にもなる可能性があるので、この辺りも忘れずに交換です。

外したプラグですが、思っているより劣化はみられませんでした。

見誤ったかな？と思いつつも新品に交換し、エンジンを掛けると問題なくアイドリングも落ち着いていました。

やはりプラグの不調が原因で間違いなかったようです(^^)

お客様に納車して作業終了です。

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