【輸入車　車検　整備　甲府市】ポルシェ968　車検整備 | 山梨で福祉車両への改造をはじめとした自動車事業に関する様々な情報を配信

以前にも当店で修理させて頂いた

ポルシェ　968（Ｈ6年　968）

今回は車検整備にてご入庫です。

入庫以前より見積もりを取られせて頂き、部品が揃ったところで入庫。

整備していきます。

以前の修理でもパワステのホース交換を載せているのですが、今回は別のホース。

高圧側のホースより漏れがあったので、それを交換するのですが、作業する為にはフロントバンパーを外さないとなりません。

その理由は次の画像で

このホース、殆どの部分がパイプになっていました。

パイプ部がバンパー内にあるので、バンパーを外さないと出て来ませんでした。

ちなみに、このパイプが蛇行しているのは、風力でオイルを冷やす為の形状のようです。

新品パイプを発注してから約1か月ほどで納入となっていますが、車両の事を考えると思っていたより早い納入でした。

お次はドライブシャフトのブーツ交換。

デフ側のボルトを抜けば然程苦労しないでドライブシャフトは抜けてきます。

シャフトが抜ければ交換はスムーズ。

破れていたのは内側（インナー）だけでしたが、シャフト全体を抜くのですから、ついでに外側（アウター）も交換です。

取外し作業を逆に辿り、シャフトを取り付け、ドライブシャフトのブーツ交換も終了です。

車検に受からない整備箇所があと一つ。

フロントのラックブーツ。

こちらもブーツが割れており、新品交換となりました。

ラックブーツの交換は作業しやすい状態でしたが、トーイン調整ネジが錆ていたので少しだけ手間が掛かりました。

車検整備は一通り終わり、それとは別に頼まれていたメーター内のバルブ交換を致します。

メーター自体も割と簡単に取り外せました。

夜間ライト点灯時にメーターが暗いとの事で、メーターパネル内側のバルブを交換です。

今時のメーターのライトはＬＥＤなのでダメになって暗くなる事は少ないですが、もしダメになった場合は基盤をイジらないとならないので厄介です。

バルブを交換し、ライトが点灯する事を確認して、こちらの作業も終了。

一通りの整備作業終了後、車検検査を通り、全て完了！

ポルシェはなかなか入庫する事がないので、貴重な経験となりました。

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