【スバル　修理　山梨】スバル　インプレッサ　ブレーキマスターバック交換 | 山梨で福祉車両への改造をはじめとした自動車事業に関する様々な情報を配信

今回は外注作業です。

同業者様より

「インプレッサのブレーキマスターバックを部品持ち込みで交換して欲しい」

とのご連絡。

ご入庫の車両はスバル　インプレッサ（Ｈ25年　ＧＶＦ）

話を聞くと、お客様がブレーキの踏み具合が固い気がするとの事で交換をする事になった様です。

最近の車両でマスターバックの不良は少ないので、気になったので軽く試乗。

確かに倍力の効きが悪い感じでブレーキの踏み具合が柔らかくない。

外注先から部品も来ているので、早速交換です。

以前、マスターシリンダーは交換している事なので、今回はマスターバックのみ交換です。

マスターシリンダー内のブレーキオイルを抜き、シリンダーを外します。

シリンダーを外すと倍力装置のマスターバックが良く見えます。

マスターバックは室内側から止まっているので、運転席に潜りボルトを外して行きます。

ブレーキレバーとの取付も外し、エンジン側へ本体を引き抜きます。

マスターバックはすんなりと抜けると思っていましたが、ターボチャージャーの遮熱版などが邪魔をして抜けて来ませんでした(^-^;

仕方がないので、本体が抜けれる程度に余計なものは外し、本体を抜きます。

マスターバックは意外と奥行きがあるので、取り出すスペースを考えないといけないですね。

抜けてしまえばあとは簡単。

新しいバスターバックを取り付け、マスターシリンダーを元に戻し、四輪のブレーキのエア抜きをして、確認の試乗。

問題なく倍力装置の効き具合がある事を確認して作業は終了です。

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